Материалы и методы, с помощью которых выполнялась работа
Таблица 1
|
Марка автотехники |
Количество автотехники i-той марки mi ед. |
Годовой пробег (нароботка) автотехники i-той марки Нi тыс.км |
Заправочная емкость системы смазки Vi л |
Периодичность регламент. ремонт Тi тыс.км |
Количество отхода моторного масла Ммас.мот. Т |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Газ-33023 |
1 |
56 |
6 |
10 |
0,027 |
|
Ваз-21093 |
1 |
40 |
3,5 |
10 |
0,011 |
|
Бульдозер Т-130Б |
1 |
180 м/час |
27 |
120 м/час |
0,033 |
|
Всего: |
0,071 |
4. Отработанные трансмиссионные масла
Количество отработанного трансмиссионного масла, образующегося при эксплуатации автотранспортной техники (т/год), определяется по расчёту в соответствии со "Сборником удельных нормативов образования отходов производства и потребления" Министерство экологии и природных ресурсов РТ г. Казань 2003 год.
N = (Тб + Тл)ž 0,30
Тб = Yб ž Нб ž 0,885
Тд = Yд ž Нд ž 0,885
Где:
N - количество отработанного трансмиссионного масла, т/год;
Тб - нормативный расход трансмиссионного масла для двигателя работающего на бензине, т;
Тд - нормативный расход трансмиссионного масла для двигателя работающего на дизтопливе, т;
Yб - расход бензина, л/год;
Yд - расход дизтоплива, л/год;
Нб - норма расхода трансмиссионного масла 0,003л/л расхода топлива по автотранспорту работающему на бензине;
Нд - норма расхода трансмиссионного масла 0,004 л/л расхода топлива по автотранспорту работающему на дизтопливе;
0,885 кг/л - плотность трансмиссионного масла.
Исходные данные и результаты расчета нормативного количества образования отработанного трансмиссионного масла приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
Величина |
Единица измерения |
Тип топлива, на котором работает автотранспорт | |
|
На бензине |
На дизельном топливе | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Расход топлива |
л |
3400 |
4944 |
|
Нормы расхода трансмиссионного масла |
л/л |
0,003 |
0,004 |
|
Нормативный расход трансмиссионного масла |
Т |
0,009 |
0,018 |
|
Количество отработанного трансмиссионного масла |
Т |
0,003 |
0,005 |
Экологические заметки
Экологическая безопасность и экологические риски
Человек по своей природе
стремится к состоянию защищенности и хочет сделать свое существование
максимально комфортным. С другой стороны, мы постоянно находимся в мире рисков.
Угро ...
Разработка программного модуля для нахождения оптимальных предельно-допустимых выбросов в атмосферу от группы источников
В нашей стране существует государственная система управления выбросами
промышленных источников загрязнения атмосферы (ИЗА) [1-4]. Целью системы
является достижение и поддержание на ...
Разработка системы утилизации снега
Актуальность исследования. Природно-климатические условия значительной части территории России характеризуются большим количеством осадков в зимний период. Поэтому одной из важнейших ...